停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕(chéngdiāo)附近的泉州汽车站 （老(lǎo)泉州人习惯称“新车站”） 这座曾见证泉州(quánzhōu)30年经济腾飞的老车站 将以新(xīn)的方式重新“启用” 朴朴超市的低温仓库配送中心(zhōngxīn) 曾经的交通枢纽中心，已停用4年(nián)多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大(shuòdà)的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识(biāozhì)，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华(fánhuá)。 记者了解到，1990年，泉州汽车站(chēzhàn)正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途(chángtú)客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条(shùshítiáo)线路，不仅连接着泉州市辖下(xiáxià)各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州(guǎngzhōu)、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期(gāofēngqī)，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在(zài)那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处(chù)都(dōu)被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月20日(rì)，当最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束(jiéshù)了30年的历史使命。 泉州(quánzhōu)多个汽车站，转型接入新业态 22日(rì)，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库(cāngkù)配送中心，货架上摆满(bǎimǎn)各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站(qìchēzhàn)旧的标识还保留着 朴朴(pǔpǔ)超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线(xiàn)上下单配送服务(fúwù)的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围(fànwéi)内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位(yīwèi)业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新转身(shēn)，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的(de)转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内的(de)不少客运站 山姆(shānmǔ)的仓储中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划(guīhuà)物流云仓 南安汽车站即将(jíjiāng)改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些承载(chéngzài)市民记忆的汽车站 将以全新的方式服务民生(mínshēng)