龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵在(zài)黑龙江交通投资集团有限公司(以下简称龙江交投)的(de)数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动(tiàodòng)的车流轨迹与预警(yùjǐng)信息背后,凝结(níngjié)着一名青年技术(jìshù)骨干的创新智慧——他就是2025年黑龙江省五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任(yǒuxiànzérèn)公司人工智能算法工程师刘通。从省级技能竞赛冠军到国企数字化(shùzìhuà)转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到技术深耕(shēngēng),与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军”的身份联系起来。但谈起人工智能与交通行业的融合应用,他的眼中立刻闪耀光芒。“我(wǒ)从小就(jiù)对计算机(jìsuànjī)感兴趣,最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域(lǐngyù)的巨大潜力,从此踏上了(le)深度学习的探索(tànsuǒ)之路。
黑龙江省数智交通运输工匠学院开班,刘通(liútōng)作为数字工匠导师发言
在(zài)大学(dàxué)期间,刘通就(jiù)展现出强劲的科研能力,主持国家级创新项目(xiàngmù)并发表成果。2023年加入龙江交投后,他将学术研究(xuéshùyánjiū)与产业应用紧密结合,主导了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到生产环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这促使他不断在算法优化与工程(gōngchéng)落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让AI在交通(jiāotōng)场景“落地生根”
在刘通主导的(de)项目中,龙江交投私域大模型的建设尤为引人注目(yǐnrénzhùmù)。面对集团内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队收集标注了超过2000份文档数据,通过(tōngguò)优化训练策略(cèlüè)和知识检索机制,成功构建了省内国资系统首个企业级智能助手。
龙江交投私域大模型研发团队获先进集体(xiānjìnjítǐ)
私域大模型(móxíng)成为了龙江交投的“数字(shùzì)员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就能得到准确答案,效率提升显著(xiǎnzhù)。”刘通说。
过去需要翻半小时文件的(de)(de)政策查询,现在问AI三句话就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工报告,AI助手能自动生成70%的结构化内容,成为了(le)智慧办公的重要支撑。
在高速公路事件检测领域,刘通的创新思维再次显现。传统算法直接识别事件类型(lèixíng)易受环境干扰,他另辟蹊径提出“基于车辆速度分析(fēnxī)的二次验证方案”,通过深度学习分析车流(chēliú)速度变化间接(jiànjiē)判断异常事件,将误报率降低40%以上。这一技术(jìshù)已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持。
刘通与团队成员探讨工作(gōngzuò)
2023年,刘通(liútōng)在黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项全省第一名(dìyìmíng)。比赛中,面对(miànduì)大规模数据集的(de)处理难题,他创新性提出“基于集成学习的特征选择方法”,用技术突破赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程(liúchéng)能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有(yǒu)了更深刻的理解。
以技术为笔,绘制(huìzhì)智慧交通新图景
作为全省首批人工智能训练师,刘通还扛起了技术普及(pǔjí)的担子。他(tā)在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流(shuǐliú)”这样的比喻,让财务、审计等非技术岗位同事也能玩转智能工具(zhìnénggōngjù)。截至目前,已有500余名员工通过培训掌握AI基础(jīchǔ)应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法,它应该服务于人、温暖社会。”在刘通主导的“智慧出行(chūxíng)助手”项目中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能获得(huòdé)“私人订制”的出行方案(fāngàn)。“我们特别优化(yōuhuà)了对老年人的语音交互(jiāohù),让不会(búhuì)用智能手机的长辈也能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬:“下(xià)一步要让大模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析(fēnxī)事故严重程度,自动(zìdòng)调配救援资源。这个扎根黑土地(hēitǔdì)的青年工程师坚信:“当AI像水电一样融入交通出行(chūxíng),我们的城市会更畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的(de)技术爱好者到国企的AI领军人才,刘通用两年时间完成了(le)职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像高速公路,只有不断拓宽应用场景的‘车道’,才能让它真正服务于社会。”这位(zhèwèi)手握(shǒuwò)代码的“数字(shùzì)工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。
在(zài)黑龙江交通投资集团有限公司(以下简称龙江交投)的(de)数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动(tiàodòng)的车流轨迹与预警(yùjǐng)信息背后,凝结(níngjié)着一名青年技术(jìshù)骨干的创新智慧——他就是2025年黑龙江省五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任(yǒuxiànzérèn)公司人工智能算法工程师刘通。从省级技能竞赛冠军到国企数字化(shùzìhuà)转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到技术深耕(shēngēng),与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军”的身份联系起来。但谈起人工智能与交通行业的融合应用,他的眼中立刻闪耀光芒。“我(wǒ)从小就(jiù)对计算机(jìsuànjī)感兴趣,最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域(lǐngyù)的巨大潜力,从此踏上了(le)深度学习的探索(tànsuǒ)之路。
黑龙江省数智交通运输工匠学院开班,刘通(liútōng)作为数字工匠导师发言
在(zài)大学(dàxué)期间,刘通就(jiù)展现出强劲的科研能力,主持国家级创新项目(xiàngmù)并发表成果。2023年加入龙江交投后,他将学术研究(xuéshùyánjiū)与产业应用紧密结合,主导了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到生产环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这促使他不断在算法优化与工程(gōngchéng)落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让AI在交通(jiāotōng)场景“落地生根”
在刘通主导的(de)项目中,龙江交投私域大模型的建设尤为引人注目(yǐnrénzhùmù)。面对集团内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队收集标注了超过2000份文档数据,通过(tōngguò)优化训练策略(cèlüè)和知识检索机制,成功构建了省内国资系统首个企业级智能助手。
龙江交投私域大模型研发团队获先进集体(xiānjìnjítǐ)
私域大模型(móxíng)成为了龙江交投的“数字(shùzì)员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就能得到准确答案,效率提升显著(xiǎnzhù)。”刘通说。
过去需要翻半小时文件的(de)(de)政策查询,现在问AI三句话就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工报告,AI助手能自动生成70%的结构化内容,成为了(le)智慧办公的重要支撑。
在高速公路事件检测领域,刘通的创新思维再次显现。传统算法直接识别事件类型(lèixíng)易受环境干扰,他另辟蹊径提出“基于车辆速度分析(fēnxī)的二次验证方案”,通过深度学习分析车流(chēliú)速度变化间接(jiànjiē)判断异常事件,将误报率降低40%以上。这一技术(jìshù)已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持。
刘通与团队成员探讨工作(gōngzuò)
2023年,刘通(liútōng)在黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项全省第一名(dìyìmíng)。比赛中,面对(miànduì)大规模数据集的(de)处理难题,他创新性提出“基于集成学习的特征选择方法”,用技术突破赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程(liúchéng)能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有(yǒu)了更深刻的理解。
以技术为笔,绘制(huìzhì)智慧交通新图景
作为全省首批人工智能训练师,刘通还扛起了技术普及(pǔjí)的担子。他(tā)在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流(shuǐliú)”这样的比喻,让财务、审计等非技术岗位同事也能玩转智能工具(zhìnénggōngjù)。截至目前,已有500余名员工通过培训掌握AI基础(jīchǔ)应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法,它应该服务于人、温暖社会。”在刘通主导的“智慧出行(chūxíng)助手”项目中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能获得(huòdé)“私人订制”的出行方案(fāngàn)。“我们特别优化(yōuhuà)了对老年人的语音交互(jiāohù),让不会(búhuì)用智能手机的长辈也能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬:“下(xià)一步要让大模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析(fēnxī)事故严重程度,自动(zìdòng)调配救援资源。这个扎根黑土地(hēitǔdì)的青年工程师坚信:“当AI像水电一样融入交通出行(chūxíng),我们的城市会更畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的(de)技术爱好者到国企的AI领军人才,刘通用两年时间完成了(le)职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像高速公路,只有不断拓宽应用场景的‘车道’,才能让它真正服务于社会。”这位(zhèwèi)手握(shǒuwò)代码的“数字(shùzì)工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。





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